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大众力推18项先进技术10速DSG变速箱

2019-12-02 11:50:46来源:励志吧0次阅读

大众力推18项先进技术 10速DSG变速箱领衔

大众将推出新动力技术产品降低排放

汽车讯 综合外电报道,大众汽车集团日前公开了18项正在力推的前卫技术,覆盖动力传动以及智能互联领域。其中10速DSG双离合器变速箱等最为吸引眼球。

18项技术盘点

1.微混技术当怠速时关停TSI/TDI发动机

2. 启-停2.0 当车速低于7千米/时条件下关停发动机

3. 2.0升TDI发动机,功率240 PS 采用bi-turbo双涡轮增压技术,将新帕萨特油耗降低至5.3升/100千米。

4. 2

.0TDI发动机,功率272 PS 采用bi-turbo双涡轮增压技术,外加电动助推器。

5. 10速DSG双离合器变速箱 全新自动传动系统,最大扭矩550牛米。

6. 轻量化设计,轻质面板材料 源自赛车的三明治结构。

7. 反射式红外光传感仪表板 采用隔热涂料。

8. 低辐射Low-E玻璃天窗 氧化物镀膜阻隔红外辐射。

9. 续航里程管理 在Auto自动模式下实现最大续航里程。

10. 电动车空调功能 以驾乘者需求为出发点,效能最大化。

11. 大众车联Volkswagen Car-Net 将服务整合到汽车中。

12. 安全服务Security Service 持续提示车辆状态。

13. App功能关联App Connect 包括苹果的Apple CarPlay和谷歌的安卓汽车Android Auto两大平爱。

14. 大众媒体控制Volkswagen Media Control 通过app在车内实现控制。

15. 预见性导航Predictive navigation 首款能够学习的导航系统。

16. 个性定制化 个人化设置。

17. 自动开门Easy Open 芝麻开门open sesame 2.0系统。

18. 自动关门Easy Close 新款帕萨特旅行车可以实现自动关门。

10速DSG速写

大众最早2013年披露了10速DSG项目的存在,该变速箱能够承受的最大扭矩为550牛米,约合405磅英尺,因而也被命名为DQ550。

原先DSG变速箱曾因过热问题在中国等市场导致车辆召回,主要是干式的7速双离合器DQ200,而湿式的6速双离合器DQ250则因保留了油槽情况相对稍好虽然也曾在美国引发召回。据悉10速DSG将更多地以DQ250为基础,而不是DQ200。

该变速箱有望结合新柴油机等动力系统使用,大幅削减车辆排放和油耗。

(文章来源:汽车)

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